ОТЗЫВЫ И ОТЧЁТЫ

МАЛЫШ

Andremoniy писал(а):

Ватсон писал(а):

4. От нас пожелание добавить вариативности в решение цепочек, а именно, если к примеру не получается взять точку 04, должна оставаться какая-то альтернативная возможность продолжения цепочки, к примеру пропустив пару точек ( в силу ошибок в расчете ) иметь возможность двигаться по цепочке дальше. Либо добавить кол-во цепочек.

Полностью поддерживаю! См. выше, я уже писал об этом. Рад, что я не одинок в выдвижении подобного рода идей.
Уважаемый Алексей писал выше, что число цепочек было обусловлено историческим контекстом игры. Так вот в этом случае ничто не мешает сделать альтернативные подходы к цепочкам.

Уважаемые организаторы, в связи с вышесказанным предлагаю такой вариант решения. На старте всем желающим выдавать трафареты с символом КП и краску. Если какой-то экипаж не смог найти загаданное вами КП он просто рисует его где считает нужным и берёт. С легендой проще - экипаж просто САМ прописывает её, а организаторы потом проверяют правильно ли её проехал экипаж. Ну а если и это не помогло (правда не знаю как это может быть, но всё же) на финише каждый сам выбирает какое место он занял на этапе. Пусть будет хоть 50 36_7_22

, не важно главное все недовольные будут удовлетворены b_0370

Вот как-то так

DarkElf

Spyder писал(а):

margo писал(а):

Мнение нашего экипажа - из-за короткого светового дня предлагаем: регистрацию начинать с 8 (как оно и есть); в 9 начинать брифинг (собрался народ или нет - это проблема участников); 9.30 - 10.00 старт первого экипажа, а параллельно регистрация опоздавших; закрытие старта 12.00...

Это всё замечательно, но Вы упускаете из вида очень важную деталь. Параллельный ранний старт и регистрация опоздавших создаст два "встречных" потока участников, каждые из которых торопятся (кто на старт, а кто на регистрацию), что при наличии узкого проезда (в этот раз даже 2 машины разъехаться не всегда могли), создаст те же самые пробки и потери времени. А если к этому добавить адреналин участников + негодование местных жителей (которые тоже пытаются протиснуться через эту же узкую дорогу), то радости это не принесёт никому.
Для примера, в 2010 году мы попытались развести участников на старт по категориям с парковки базового лагеря. В итоге уже через 2-3 минуты после окончания брифинга выстроилась очередь из участников не желающих уступать место друг другу. И в конце этой очереди оказался я со всей раздаткой в машине... Ситуация была не из приятных. И даже те, кто понимал что они мешают проехать организаторам - уже ничего не могли поделать...

Но, тем не менее, мы Вас услышали и постараемся принять все возможные меры, чтобы учесть Ваши пожелания относительно процедуры старта.

ну, как вариант - в начале узкой дорожни к Алмазу поставить судью с флагом зеленого или красного цвета.
если флаг красный - паркуемся с аварийкой где скажут и ждем. если зеленый - едем по ПДД.
нарушение красного флага - дисквалификация.

и просто закрывать опаздавшим въезд красным флагом до окончания старта не опоздавших.
при этом пройтись пешочком на регистрацию - не запрещено. разумеется, не создавая помех участникам.

иначе получается, что в проигрыше те, кто приехал вовремя.

SAS

Борт 040 писал(а):

Dimon писал(а):

15 ая точка в туризме по карте не бралась никак. На карте стоит в конце дороги которая посредине деревни, приезжаем, ничего похожего на схему нет. Едем на ближайший мост тоже не то. Яндекс карта больше мостов в округе не знала. Мотались вокруг минут 40, В итоге все нашли но блин это не в деревне как отмечено на карте,и подъезд неахти.

Мы тоже также долбались с этой точкой... В конечном итоге бросили машину в деревне и пошли пешком

и реально офигели, когда увидели дорогу

А в Поречье точку так и не нашли...

И интересно - какое Поречье имелось ввиду? Где точка была?

А вообще, как всегда все здорово!!! Просто супер!
Огромное спасибо огранизаторам!!! 36_1_55

C 15 точкой проблем не было никаких.
С Поречьем тоже возникла непонятка - таких населенных пунктов на карте района соревнований два. Приняли решение, что искомый - тот, который на востоке от Рузы (вроде бы на карте разглядели там мост, который был указан на схеме КП), однако доехать туда и проверить не успели.

Andremoniy

МАЛЫШ писал(а):

Уважаемые организаторы, в связи с вышесказанным предлагаю такой вариант решения. На старте всем желающим выдавать трафареты с символом КП и краску. Если какой-то экипаж не смог найти загаданное вами КП он просто рисует его где считает нужным и берёт. С легендой проще - экипаж просто САМ прописывает её, а организаторы потом проверяют правильно ли её проехал экипаж. Ну а если и это не помогло (правда не знаю как это может быть, но всё же) на финише каждый сам выбирает какое место он занял на этапе. Пусть будет хоть 50 36_7_22

, не важно главное все недовольные будут удовлетворены b_0370

Вот как-то так

Спасибо, поржал b_001

Вы меня навели на другую мысль: ОРГи выдают участникам трафареты с красками и случайным кодовым номером (который остается неизвестным ОРГам), а потом ночью сами ищут все точки, которые расставили участники

))
Выигрывает та команда, чьих меток ОРГи нашли больше всех

))

Ватсон

МАЛЫШ писал(а):

Уважаемые организаторы, в связи с вышесказанным предлагаю такой вариант решения. На старте всем желающим выдавать трафареты с символом КП и краску. Если какой-то экипаж не смог найти загаданное вами КП он просто рисует его где считает нужным и берёт. С легендой проще - экипаж просто САМ прописывает её, а организаторы потом проверяют правильно ли её проехал экипаж. Ну а если и это не помогло (правда не знаю как это может быть, но всё же) на финише каждый сам выбирает какое место он занял на этапе. Пусть будет хоть 50 36_7_22

, не важно главное все недовольные будут удовлетворены b_0370

Вот как-то так

И вот к чему все это ?!
Я просто высказал пожелание, что нельзя ? а вы сразу издеваться.
У всех экипажей подготовка разная, и когда получается затык на третьей точки цепочки, игра прекращается просто потому что нет возможности брать следующие точки !

Andremoniy

Ватсон писал(а):

У всех экипажей подготовка разная, и когда получается затык на третьей точки цепочки, игра прекращается просто потому что нет возможности брать следующие точки !

Плюсую.

Spyder

Ватсон писал(а):

У всех экипажей подготовка разная, и когда получается затык на третьей точки цепочки, игра прекращается просто потому что нет возможности брать следующие точки !

Честно говоря, мы тоже весьма удивлены результатом. Точки категории ПРОФИ были расставлены без фанатизма и брались бампером. Все они рассчитывались при помощи озика несложными построениями. Координаты их были выверены при помощи портативных навигаторов, которые дают значительно более высокую точность чем обычные автомобильные.
Если соблюдать основную стратегию взятия точек (раскрытие всех 3-х цепочек параллельно), то в вполне реально собрать много точек за отведённое время, что показало и неоднократное тестирование трассы.

Однако, как я уже писал выше, я подготовлю подробный разбор задания ПРОФИ со всеми рассчётами и иллюстрациями.

Бешеный Слон

ну ниснаю... мы были в туризме все бралось достаточно легко. где не бралось там просто были не достаточно внимательны. :-)

или нуна было быстро все пролазить:-)
не понравилось только две точки на одной утонула моя обувь:-) на второй утонул бэк:-)

правда все равно приехали чистыми и почти без колючек. :-)

Spyder

Dimon писал(а):

... 15 ая точка в туризме по карте не бралась никак. На карте стоит в конце дороги которая посредине деревни, приезжаем, ничего похожего на схему нет. Едем на ближайший мост тоже не то. Яндекс карта больше мостов в округе не знала. Мотались вокруг минут 40, причем сначала заехали именно туда куда надо но смутил такой съезд крутой вниз, ямы и то что по карте место не совпадало b_0320

. при съезде долбанул защиту картера а когда полз наверх жег сцепление. b_01010

В итоге все нашли но блин это не в деревне как отмечено на карте,и подъезд неахти...

Давайте разберём подробнее КП15 в категории ТУРИЗМ.

Вот так точка была обозначена на схеме. Обратите внимание на мост, а вернее реку которую он пересекает. Сразу после моста она сужается, что и намекает Вам на плотину, пересекавшую реку, а не обычный мост.

Вот так точка была отмечена у Вас на карте (это реальное расположение точки с озика). Если приглядеться внимательно, то дорога, которая ведёт к ней идёт не через центр деревни, а с краю от деревни.

Вот точные координаты точки при её постановке. За столбом с точкой виден кусок дороги. Съезд был довольно крутой, но меня подкупили рыбаки, автомобили которых стояли в большом количестве рядом с плотиной и среди них небыло ни одного полноприводного. Да и туристы за 20 минут пока я там стоял проехали дважды мимо меня на низких машинах.

Spyder

МАЛЫШ писал(а):

...мы стартовали САМЫМИ ПОСЛЕДНИМИ в 12:00. Однако это ни как не помешало ни в поисках КП, ни в поисках ФотоКП ( в темноте мы нашли 3 из 7 фото)

Однако глазастые Вы!
Пора Вам тоже в ПРОФИ переводиться.

))))

ОТЗЫВЫ И ОТЧЁТЫ

Кто сейчас на форуме