Не прекращаем восхищаться неутомимостью организаторов!
С каждым разом узнаем новые места и новые необычные, и порой удивительные истории.

Огромное спасибо за увлекательную гонку и отличную организацию всего соревнования!!!
Честь Вам и хвала за ваши труды!
Ну а теперь о самой гонке....до выезда со старта было все как обычно, а вот выехали ... и все....
что делать, куда бежать....у всех свой план....то ли встать и рисовать всю легенду и ответвления от нее, то ли зигзагом ездить, то ли по кругу и потом еще раз по кругу.....в итоге испробовали все методы понемногу....и конечно могли бы сэкономить уйму времени если бы знать...но как говорится "Знал бы прикуп, жил бы в Сочи!"...)))
Но впечатления от гонки самые положительные, уехали с чувством полного удовлетворения...хоть может и не все получилось!!!
Ну и конечно же не обошлось без приключений
Потонула я в болоте практически по пояс...вот, что значит пилот авто вышел из машины без обследования местности штурманом и бэком Пришлось в машине устроить сушку, благо запасные вещи были, хоть и на три размера больше )))
Вообщем было весело и увлекательно!!!
Спасибо вам еще раз огромнейшее...чуть позже выложу фото...до момента заплыва;)

007 дома по крайней мере пилот.
Отличная гонка получилась Зачетная!
Орг, води еще...

_________________
007

Соревнования понравились очень! Организация была бесподобна
Сама гонка была интересной и динамичной. Штурманю всего третий раз в жизни и по легенде каталась впервые. Сначала это был взрыв мозга!!! Потом начала понимать что же нужно и даже пытаться что-то просчитать:-):-)

_________________
" И только небо тебя поманит синим взмахом ее крыла..." с

Экипаж 073, Дискавери, пилот Кирилл, штурман Светлана

Соревнования очень понравились! Дом отдыха, он же лагерь - бесподобный кусочек СССР, вызывающий ностальгические чувства. Трасса - супер! Имея некоторый опыт езды по легенде, мы догадывались, что сейчас нас начнут водить кругами, поэтому просчитывали легенды заранее по карте (в Озике приличный измеритель расстояний), потом в сомнительных местах отсекались по одометру, чтоб точнее определить местонахождение КП. Сэкономили много лишних телодвижений, взяли ключевой КП и даже не опоздали на финиш! Правда, в одном месте затупили и оставили невзятым КП16, думая взять его по пути на судейский участок, но потом не склалось и заезжали уже после КП21.

На удивление, взяли целых 7 фото-КП. Обычно у меня не хватает внимания штурманить и еще высматривать объекты (очень не хватает нам бэков), а тут все кучно как-то расположилось.

Немного фото. Грязь немытая, грязь весенняя:



Замерзший водопад из водокачки:



Выражения лица пилота, как всегда, замечательны:



А теперь вопрос к сотоварищам по внедорожной категории. Мы так и не пробили легенды КП19 и 20. С КП19 уже после СУ и 21-го попытались разобраться. Его легенда начиналась от перекрестка между КП8 и 9, попробовали прокладывать в разных направлениях от перекрестка, вроде на запад все получалось более-менее, но на месте ничего не нашли. Признавайтесь, кто нашел и где оно было?

Спасибо организаторам за прекрасно проведенный выходной

_________________
Лучше сожалеть о содеянном, чем об упущенном!

Экипаж 073

101 дома. Очень понравилась легенда, хотим еще:))

Спасибо Алексею и Ольге за прекрасно организованное мероприятие:))

Экипаж 64.
Огромное Спасибо организаторам за идеальную трассу и задания!
Спасибо 73 экипажу, выручили нас с mini-USB кабелем, который сломался за 5 минут до старта.

Откатали катерорию про. Ну что сказать, отличная сложность гранд туризма + красивое дополнительное задание - все это было прекрасно. Есть пара предложений для оптимизации процесса.
Для начала, хочу сказать поздравить экипаж 46 с заслуженной победой (не думаю что можно будет их догнать на окончательных результатах, они и точек взяли примерно столько же и не опоздали как мы и фото-ПК на порядок больше)!

1. В кубке Магистрали приоритет отдается спорту и работе экипажа, а в результате получилось так, что либо просчитываешь заранее легенду и едешь по другому маршруту и выполняешь задания категории про, либо едешь близко к легенде и берешь основные точки + точки категории про по возможности. По идее, те, кто просчитал заранее и спланировал маршут более подготовленные участники, но они заработают меньше баллов, т.к. маршрут не проходит мимо фото-КП, которые в этот раз были достаточно дорогими.

2. В данном формате мероприятия все было отлично, но в следующий раз при схожем формате придется брать второй ноут в машину для бек-штурмана, т.к. он в этот этап просто скучал. Загадки помогут развеять его тоску. При этом я понимаю, какой титанический труд был проделан для постановки трассы и задания. Но ведь на КП 11-20 были же дополнительные цифры

3. Районы проведения соревнований указывайте поточнее)) Мы ведь готовимся
Идея с СУ была тоже выше всяких похвал! Это внесло серьезные коррективы в трек, а атмосфера неопределенности с 21, самым дорогим КП, была шикарна. Все время думал, а вдруг КП-21 будетв 100 км от СУ и от финиша и что тогда? А если рядом?

Сокращение трассы до 8 часов это правильное решение.

СПАСИБО!

_________________
Экипаж 009 - победитель Кубка Магистраль 2012 в категории ГРАНД-ТУРИЗМ
Экипаж 064 - победитель Кубка Магистраль 2013 в категории ГРАНД-ТУРИЗМ (ПРО)
I этап автопробега серии 1812-2012 - бэк 09 экипажа. Гранд-Туризм. 1 место.
II этап кубка Магистраль 2012 - бэк 079 экипажа. Гранд-Туризм. 8 место.
III этап кубка Магистраль 2012 - бэк 09 экипажа. Гранд-Туризм. 1 место.
IV этап кубка Магистраль 2012 - бэк 09 экипажа. Гранд-Туризм. 3 место.

I этап кубка Магистраль 2013 - штурман 064 экипажа. Гранд-Туризм ПРО. 3 место.
II этап кубка Магистраль 2013 - штурман 064 экипажа. Гранд-Туризм ПРО. 1 место.
III этап кубка Магистраль 2013 - штурман 064 экипажа. Гранд-Туризм ПРО. 1 место.
IV этап кубка Магистраль 2013 - штурман 064 экипажа. Гранд-Туризм ПРО. 1 место.

Леша, спасибо огромное, все было на высшем уровне. И соревнования "Магистрали" для меня всегда праздник, отчасти и из-за приятного общения и теплой компании.

единственное, мне бы очень хотелось твоих "фирменных" головоломок, я нигде такого не встречала и всегда радовалась возможности размять мозги =) У тебя за счет этого всегда получалось этакое соревнование для интеллектуалов, а не просто спорт) Уверена, к следующему этапу вы с Олей придумаете нам задачку посложнее



Я тоже затупила и 19 не пробила, но она билась на запад очень-очень точно (дома провели работу над ошибками). С 20 проблем не было, я ее поэтому даже не запомнила)))

Ну и да. Хотя бездорожья в этот раз было мало, но свинья ж везде грязь найдет и на ровном месте сядет))) Так что и покопать довелось.
"Может, срежем?" - "А у нас времени на это хватит?"



И, уж простите, я не смогла удержаться. Это ж такой привет из СССР!!!



В общем, спасибо организаторам за впечатления)

_________________
http://crocozebra.livejournal.com/
http://instagram.com/nadya_bo_#

Фотографии!!!=) (старт и су)
http://vk.com/album-16831753_172461197 ВКОНТАКТЕ
http://fotki.yandex.ru/users/azimyt0/album/326971/НА ЯНДЕКСЕ

_________________
СARPE DIEM! ОТДЫХАТЬ ТОЖЕ НАДО УМЕТЬ!
713

Легенда отличная)) Спасибо вам) И сама идея с доп. легендами чудесна, есть повод задуматься, как лучше проходить)
И главное это было первое боевое крещение нашего нового коня, мы довольны))))

P.S. Может быть кто-нибудь сфоткал вчера предварительные результаты, а то любопытно)

Присоединяюсь к вопросу.

Всё было на высшем уровне и экипажу 90 очень понравилось. Настоящее "погружение" в атмосферу соревнований происходило в моменты ухода по колено в воду (привет КП10), но и об этом орги предупреждали! (к сожалению, в сапогах неудобно рулить)
Отдельное спасибо Дмитрию за фотографии!

_________________

Пилот Боевого Магаданского Пегаса №90
Рыцарь автомобильного ориентирования
Обладатель Кубка "Магистраль" 2012 в категории "Туризм"
Обладатель Кубка "Магистраль" 2013 в категории "Гранд-Туризм"
Магадан 2012