ОТЗЫВЫ И ОТЧЁТЫ

Galya

v.osnovnom.bezvreden писал(а):

Galya писал(а):

Самописная на основе OpenStreetMaps.

Круто! Респект.
А поподробнее расскажете ?
Мысль организовать что-то подобное с синхронизацией точек посещала меня неоднократно.

Написана программа на C++ с помощью библиотеки QT.
на андроид не подходит. Т.е. телефоны только те, которые на симбиан.
Изначально программа просто отрисовывала векторные карты OpenStreet.

Ноут и телефон соединяются в сеть по WiFi.
основная программа, которая на ноуте при добавлении точки формирует пакет с данными xml и отправляет его по TCP/IP в клиент на телефоне.

Из готовых вариантов, можно попробовать гугл/яндекс/нокиа - карты. При наличии интернета на ноуте и телефоне/планшете.
Пилоту достаточно примерного положения точек на карте - и их можно ставить на ноуте вручную, это быстрее, чем цифры вбивать, наверное... и они появятся на соотв.картах на мобильном устройстве.

Vatakusya

Galya писал(а):

v.osnovnom.bezvreden писал(а):

Galya писал(а):

Самописная на основе OpenStreetMaps.

Круто! Респект.
А поподробнее расскажете ?
Мысль организовать что-то подобное с синхронизацией точек посещала меня неоднократно.

Написана программа на C++ с помощью библиотеки QT.
на андроид не подходит. Т.е. телефоны только те, которые на симбиан.
Изначально программа просто отрисовывала векторные карты OpenStreet.

Ноут и телефон соединяются в сеть по WiFi.
основная программа, которая на ноуте при добавлении точки формирует пакет с данными xml и отправляет его по TCP/IP в клиент на телефоне.

Из готовых вариантов, можно попробовать гугл/яндекс/нокиа - карты. При наличии интернета на ноуте и телефоне/планшете.
Пилоту достаточно примерного положения точек на карте - и их можно ставить на ноуте вручную, это быстрее, чем цифры вбивать, наверное... и они появятся на соотв.картах на мобильном устройстве.

класс, мой пилот постоянно жалуется, что у него не складывается весь маршрут в голове, надо будет продумать такую интеграцию:)Хотя в последнее время техника стала нас подводить в самые ответственные моменты

v.osnovnom.bezvreden

Galya писал(а):

Написана программа на C++ с помощью библиотеки QT.
на андроид не подходит. Т.е. телефоны только те, которые на симбиан.
Изначально программа просто отрисовывала векторные карты OpenStreet.

Ноут и телефон соединяются в сеть по WiFi.
основная программа, которая на ноуте при добавлении точки формирует пакет с данными xml и отправляет его по TCP/IP в клиент на телефоне.

Из готовых вариантов, можно попробовать гугл/яндекс/нокиа - карты. При наличии интернета на ноуте и телефоне/планшете.
Пилоту достаточно примерного положения точек на карте - и их можно ставить на ноуте вручную, это быстрее, чем цифры вбивать, наверное... и они появятся на соотв.картах на мобильном устройстве.

Это здорово!
Если позволите, еще порция любопытства.
1. На ноуте тоже свой софт? Умеет азимуты и прочее строить? Используете его вместо oziexplorer ?
2. Синхронизация , как я понимаю, односторонняя ?
3. Насколько актуальны OpenStreetMap по сравнению со, скажем, Яндексом/народом? Знаком с ними весьма поверхностно. Идея сама по себе отличная, но насколько подробны данные на этих картах?
Спасибо.

Дядюшка АУ

broNiusha писал(а):

Galya писал(а):

иногда курсор не успевает за реальным положением машины, пропускаем нужные повороты. И еще от того, что некоторые пилоты гонят, хотя просишь потише ехать, чтоб я успевала командовать

У нас с этим проще. Мне штурман говорит следующий шаг и событие не нём (прямо, направо, налево и т.д.) а дальше я уж сам по навигатору и одометру отслеживаю поворот или перекрёсток b_01010

(на навигаторе работающем в фоновом режиме видна перспектива дороги и уже можно пилоту заранее определить бьётся легенда или нет). А между шагами легенды штурман спокойно шелестит другими заданиями b_0120

Galya

v.osnovnom.bezvreden писал(а):

1. На ноуте тоже свой софт? Умеет азимуты и прочее строить? Используете его вместо oziexplorer ?
2. Синхронизация , как я понимаю, односторонняя ?
3. Насколько актуальны OpenStreetMap по сравнению со, скажем, Яндексом/народом? Знаком с ними весьма поверхностно. Идея сама по себе отличная, но насколько подробны данные на этих картах?
Спасибо.

1. да, на ноуте свой, самописный. Да, полностью вместо озика. Умеет софт то, что требовалось на соревнованиях, софт пишется уже 3-4 года. Изначально для наших отпусков и геокешинга, чтобы тайники на нормальной карте видеть. Потом, в 2012 уже для соревнований. В этом году многое дописывалось, например написали орги, что будут построения - дописал модуль геометрия. Написали, что будет легенда, добавил функцию полилиний. Кто-то упомянул, про выкачивание до 19-го уровня, появились геоснимки и слои, и несколько видов окна с картой(чтобы можно без использования масштабирования переключиться и увидеть где ты). Стали сложнее задания, у "штурмана" нет времени отвечать на глупые вопросы пилота "куда ехать"

- дописал модуль для телефона.
2. Синхронизация двусторонняя. Изначально - да, в одну сторону была, но я спросила а почему, и стала двусторонняя. Просто точки с другого компа/телефона не попадают в группу точек, записываемых в файл, а "висят" в памяти. Если по окончании мероприятия их надо сохранить, надо сделать это отдельно, как в озике. А по-умолчанию у нас все точки сохраняются сразу.
перефразирую.

Если точки вносятся на ноуте - они сразу в файле, если точка приходит с внешнего устройства - она в памяти(видна на карте, но при закрытии программы пропадет)
3. в МО, ЦФО, ЮФО - карты достаточно подробные, включая названия улиц, направление дороги, ограничение скорости, тип покрытия, полигоны населенных пунктов, некоторые шлагбаумы. Севернее Медвежьегорска, примерно, видны только 100% проезжаемые дороги, т.е. всякие тропки не видны, нет названий улиц, может не быть второстепенных улиц в маленьких населенных пунктах.
Конечно, встречаются "приколы" типа хорошая дорога, а на самом деле грунтовка... но по большей части, карты актуальны. За 2011-2012 очень много отрисовали пользователи openstreet. Мы ездили в Иваново в 2011, отрисовали 3-4 дороги, через несколько месяцев поехали снова - весь город уже с названиями улиц есть!

QT- он от Линукса, и программа во многом это наследует. вроде всё хорошо, но под рукой всегда должен быть напильник. я бы это так описала

интерфейс не нативный, но удобный. если привыкнуть.

Vatakusya

Дядюшка АУ писал(а):

broNiusha писал(а):

Galya писал(а):

иногда курсор не успевает за реальным положением машины, пропускаем нужные повороты. И еще от того, что некоторые пилоты гонят, хотя просишь потише ехать, чтоб я успевала командовать

У нас с этим проще. Мне штурман говорит следующий шаг и событие не нём (прямо, направо, налево и т.д.) а дальше я уж сам по навигатору и одометру отслеживаю поворот или перекрёсток b_01010

(на навигаторе работающем в фоновом режиме видна перспектива дороги и уже можно пилоту заранее определить бьётся легенда или нет). А между шагами легенды штурман спокойно шелестит другими заданиями b_0120

И всегда попадаете? Просто если пользоваться не навигатором, то расстояние до следующего шага надо померить линейкой или прикинуть на глаз, плюс шаг на карте и в реальности не всегда совпадает.
Просто думаю как нам это начать применять - а то я уже устала от этого: аааа, поворот проехали, не надо было гнать:)))

v.osnovnom.bezvreden

Galya писал(а):

1. да, на ноуте свой, самописный. Да, полностью вместо озика. Умеет софт то, что требовалось на соревнованиях, софт пишется уже 3-4 года. Изначально для наших отпусков и геокешинга, чтобы тайники на нормальной карте видеть. Потом, в 2012 уже для соревнований. В этом году многое дописывалось, например написали орги, что будут построения - дописал модуль геометрия. Написали, что будет легенда, добавил функцию полилиний. Кто-то упомянул, про выкачивание до 19-го уровня, появились геоснимки и слои, и несколько видов окна с картой(чтобы можно без использования масштабирования переключиться и увидеть где ты). Стали сложнее задания, у "штурмана" нет времени отвечать на глупые вопросы пилота "куда ехать"

- дописал модуль для телефона.
2. Синхронизация двусторонняя. Изначально - да, в одну сторону была, но я спросила а почему, и стала двусторонняя. Просто точки с другого компа/телефона не попадают в группу точек, записываемых в файл, а "висят" в памяти. Если по окончании мероприятия их надо сохранить, надо сделать это отдельно, как в озике. А по-умолчанию у нас все точки сохраняются сразу.
перефразирую.

Если точки вносятся на ноуте - они сразу в файле, если точка приходит с внешнего устройства - она в памяти(видна на карте, но при закрытии программы пропадет)
3. в МО, ЦФО, ЮФО - карты достаточно подробные, включая названия улиц, направление дороги, ограничение скорости, тип покрытия, полигоны населенных пунктов, некоторые шлагбаумы. Севернее Медвежьегорска, примерно, видны только 100% проезжаемые дороги, т.е. всякие тропки не видны, нет названий улиц, может не быть второстепенных улиц в маленьких населенных пунктах.
Конечно, встречаются "приколы" типа хорошая дорога, а на самом деле грунтовка... но по большей части, карты актуальны. За 2011-2012 очень много отрисовали пользователи openstreet. Мы ездили в Иваново в 2011, отрисовали 3-4 дороги, через несколько месяцев поехали снова - весь город уже с названиями улиц есть!

QT- он от Линукса, и программа во многом это наследует. вроде всё хорошо, но под рукой всегда должен быть напильник. я бы это так описала

интерфейс не нативный, но удобный. если привыкнуть.

Нет слов, только 36_1_55

Удачи в работе с напильником

Дядюшка АУ

Vatakusya писал(а):

Дядюшка АУ писал(а):

broNiusha писал(а):

Galya писал(а):

И всегда попадаете? Просто если пользоваться не навигатором, то расстояние до следующего шага надо померить линейкой или прикинуть на глаз, плюс шаг на карте и в реальности не всегда совпадает.
Просто думаю как нам это начать применять - а то я уже устала от этого: аааа, поворот проехали, не надо было гнать:)))

Расстояние измеряет одометр. Если правильно обнулил одометр (с того места, где и ОРГ) и легенда составлена правильно (да и мы правильно по ней идём b_001

) то всегда. Единственная сложность - это расстояние внутри сотни метров (одометр то мерит круглыми сотнями b_0320

), но здесь уж ОПЫТ и интуиция, да и то на городской легенде, где на 100 метров может быть несколько поворотов, а за городом всё просто.

Vatakusya

Дядюшка АУ писал(а):

Vatakusya писал(а):

Дядюшка АУ писал(а):

broNiusha писал(а):

Galya писал(а):

И всегда попадаете? Просто если пользоваться не навигатором, то расстояние до следующего шага надо померить линейкой или прикинуть на глаз, плюс шаг на карте и в реальности не всегда совпадает.
Просто думаю как нам это начать применять - а то я уже устала от этого: аааа, поворот проехали, не надо было гнать:)))

Расстояние измеряет одометр. Если правильно обнулил одометр (с того места, где и ОРГ) и легенда составлена правильно (да и мы правильно по ней идём b_001

) то всегда. Единственная сложность так это расстояние внутри сотни метров (одометр то мерит круглыми сотнями b_0320

) - но здесь уж ОПЫТ и интуиция - но это на городской легенде, где на 100 метров может быть несколько поворотов - а за городом всё просто.

А ну да, с легендой то все понятно, я про точки на карте или координаты)

Crocozebra

Galya писал(а):

v.osnovnom.bezvreden писал(а):

1. На ноуте тоже свой софт? Умеет азимуты и прочее строить? Используете его вместо oziexplorer ?
2. Синхронизация , как я понимаю, односторонняя ?
3. Насколько актуальны OpenStreetMap по сравнению со, скажем, Яндексом/народом? Знаком с ними весьма поверхностно. Идея сама по себе отличная, но насколько подробны данные на этих картах?
Спасибо.

1. да, на ноуте свой, самописный. Да, полностью вместо озика. Умеет софт то, что требовалось на соревнованиях, софт пишется уже 3-4 года. Изначально для наших отпусков и геокешинга, чтобы тайники на нормальной карте видеть. Потом, в 2012 уже для соревнований. В этом году многое дописывалось, например написали орги, что будут построения - дописал модуль геометрия. Написали, что будет легенда, добавил функцию полилиний. Кто-то упомянул, про выкачивание до 19-го уровня, появились геоснимки и слои, и несколько видов окна с картой(чтобы можно без использования масштабирования переключиться и увидеть где ты). Стали сложнее задания, у "штурмана" нет времени отвечать на глупые вопросы пилота "куда ехать"

- дописал модуль для телефона.
2. Синхронизация двусторонняя. Изначально - да, в одну сторону была, но я спросила а почему, и стала двусторонняя. Просто точки с другого компа/телефона не попадают в группу точек, записываемых в файл, а "висят" в памяти. Если по окончании мероприятия их надо сохранить, надо сделать это отдельно, как в озике. А по-умолчанию у нас все точки сохраняются сразу.
перефразирую.

Если точки вносятся на ноуте - они сразу в файле, если точка приходит с внешнего устройства - она в памяти(видна на карте, но при закрытии программы пропадет)
3. в МО, ЦФО, ЮФО - карты достаточно подробные, включая названия улиц, направление дороги, ограничение скорости, тип покрытия, полигоны населенных пунктов, некоторые шлагбаумы. Севернее Медвежьегорска, примерно, видны только 100% проезжаемые дороги, т.е. всякие тропки не видны, нет названий улиц, может не быть второстепенных улиц в маленьких населенных пунктах.
Конечно, встречаются "приколы" типа хорошая дорога, а на самом деле грунтовка... но по большей части, карты актуальны. За 2011-2012 очень много отрисовали пользователи openstreet. Мы ездили в Иваново в 2011, отрисовали 3-4 дороги, через несколько месяцев поехали снова - весь город уже с названиями улиц есть!

QT- он от Линукса, и программа во многом это наследует. вроде всё хорошо, но под рукой всегда должен быть напильник. я бы это так описала

интерфейс не нативный, но удобный. если привыкнуть.

Чёрт, жаль, что я не пошла по стопам родителей и не стала программистом, а то давно плююсь от Озика. Есть альтернативы, но они многого не умеют. А я, в свою очередь, не знаю С++, я только вот эти детские проги по блоковому программированию осваивала (ну, я про Blockly и подобные). На них можно разве что самые простые приложения писать, вроде будильника для смартфона.
Так что завидую белой завистью Вашей находчивости, написать своё ПО мне бы никогда даже в голову не пришло, а Вы такую работу провели... Крутота!

ОТЗЫВЫ И ОТЧЁТЫ

Кто сейчас на форуме