РЕЗУЛЬТАТЫ

Spyder

Emily_vas писал(а):

Ммм... а можно поподробней... Что такое "трек с навигатора", как его сделать и где взять этот самый навигатор?)

Что такое навигатор и где его взять, можно посмотреть ЗДЕСЬ
Как с него скачать трек - можно посмотреть в инструкции к конкретной модели.

Более простой вариант - поставить на смартфон программу и записать трек.
Что такое смартфон и где его взять, можно посмотреть ЗДЕСЬ
Скачать программу для записи треков можно здесь: http://livegpstracks.com/default.php?ch=soft

.kkursor

Алексей, а может введём обязательное требование логирования трека для всех соревнований?
Просто ну его нафиг, мы едем и соблюдаем всё, а кто-то топит 180 и берёт впереди нас, и это никак не отслеживается.

Emily_vas

Spyder писал(а):

Emily_vas писал(а):

Ммм... а можно поподробней... Что такое "трек с навигатора", как его сделать и где взять этот самый навигатор?)

Что такое навигатор и где его взять, можно посмотреть ЗДЕСЬ
Как с него скачать трек - можно посмотреть в инструкции к конкретной модели.

Более простой вариант - поставить на смартфон программу и записать трек.
Что такое смартфон и где его взять, можно посмотреть ЗДЕСЬ
Скачать программу для записи треков можно здесь: http://livegpstracks.com/default.php?ch=soft

Спасибо большое! Извиняюсь за вопрос, просто не слышала раньше про треки).
Теперь будем знать. Ещё один полезный навык, вынесенный с квестов 36_1_55

Emily_vas

Spyder писал(а):

Emily_vas писал(а):

По дорогам ездим, в среднем, 150-170 км/ч....

Поскольку экипаж добровольно признался в нарушении ПДД, и правил автопробега, на этом этапе мы вынуждены его дисквалифицировать.

На следующих этапах, для зачёта результатов, экипажам 971 и 030 необходимо вместе с результатами предоставить непрерывный трек своего движения, который будет включать в себя прохождение всех точек геоквеста.
В качестве контрольного трека подойдёт трек с любого навигатора или смартфона (например с программы LiveGPSTracker) в форматах *.nmea,*.kml или *.plt.

Уважаемые организаторы, может не будете 030 экипажу усложнять заезд записью трека? b_039

Мы признались, что нарушили, мы и наказаны... b_0630

wtf

Треки это конечно хорошо, но выльется в конце концов в усложнение проверки результатов. Примерно как допинг контроль. Да и как именно должно соблюдать ПДД? Например ограничение 60, но по факту превышение на 19 км в час никак не наказывается и списывается на погрешности приборов. Беспрекословное соблюдение ПДД опять же, сделает соревнования скучными, лишит их духа соревнования. Более того, участники соревнований, вынужденные ползать, будут мешать прочим участникам движения. Треклоггерами не разу не пользовался, но опять же предположу что там нет четкой привязки к дорожным знакам и разметке. Считаю что лучше один раз пройти через все точки по оптимальному маршруту, с максимально разрешенной скоростью, не задерживаясь на взятие кп. Этот результат будет верхней планкой, по типу все что выше - "не может быть того чего не может быть". Но в принципе, решение конечно за организаторами.
Всем пис.

.kkursor

Максимально разрешённой, а не максимально возможной.
А то получается соревнование не на скорость вычисления КП и оптимальность прокладки маршрутов между ними, а на мощность двигателя, отсутствие инстинкта самосохранения у водителя и качество антирадара. Где ж тут спорт?
Мне кубок Магистраль тем и понравился, что эти факторы из-за треклогеров исключены.
А насчёт 19 км/ч — в Белоруссии несколько (по-моему даже два) в течение года превышения 0-20 — повод для лишения на довольно длительный срок. Ездят же как-то

brab

wtf писал(а):

Треки это конечно хорошо, но выльется в конце концов в усложнение проверки результатов. Примерно как допинг контроль. Да и как именно должно соблюдать ПДД? Например ограничение 60, но по факту превышение на 19 км в час никак не наказывается и списывается на погрешности приборов. Беспрекословное соблюдение ПДД опять же, сделает соревнования скучными, лишит их духа соревнования. Более того, участники соревнований, вынужденные ползать, будут мешать прочим участникам движения. Треклоггерами не разу не пользовался, но опять же предположу что там нет четкой привязки к дорожным знакам и разметке. Считаю что лучше один раз пройти через все точки по оптимальному маршруту, с максимально разрешенной скоростью, не задерживаясь на взятие кп. Этот результат будет верхней планкой, по типу все что выше - "не может быть того чего не может быть". Но в принципе, решение конечно за организаторами.
Всем пис.

Смотрите как устроено в кубке Магистраль - дрючат за превышение более чем на 20 км/ч - как в текущем КоАП. Это означает что в населенке можно 80, за городом - 110. Вам правда не хватает этих скоростей?
На дух это не влияет никак, скорее наоборот - все оказываются в равных условиях и наличие у кого-то V8 под капотом перестает быть преимуществом.

Проблема ведь даже не в результатах - просто первый уже убившийся гонщег изрядно осложнит жизнь оргам

А с временем проверки все решается просто - выкладываем все треки и все желающие ищут косяки. У лидеров их найдут быстро b_001

P.S. вот такой логгер http://www.aliexpress.com/item/Wholesal ... 69380.html я использую уже года 3. Хватает часов на 6, заряжается от прикуривателя

.kkursor

Цитата:

Уважаемые организаторы, может не будете 030 экипажу усложнять заезд записью трека? b_039

Мы признались, что нарушили, мы и наказаны... b_0630

А в следующий раз не признаетесь, и что, это вам помешает валить 180 там, где все едут 90?

trollbob

wtf писал(а):

Треки это конечно хорошо, но выльется в конце концов в усложнение проверки результатов. Примерно как допинг контроль. Да и как именно должно соблюдать ПДД? Например ограничение 60, но по факту превышение на 19 км в час никак не наказывается и списывается на погрешности приборов. Беспрекословное соблюдение ПДД опять же, сделает соревнования скучными, лишит их духа соревнования. Более того, участники соревнований, вынужденные ползать, будут мешать прочим участникам движения. Треклоггерами не разу не пользовался, но опять же предположу что там нет четкой привязки к дорожным знакам и разметке. Считаю что лучше один раз пройти через все точки по оптимальному маршруту, с максимально разрешенной скоростью, не задерживаясь на взятие кп. Этот результат будет верхней планкой, по типу все что выше - "не может быть того чего не может быть". Но в принципе, решение конечно за организаторами.
Всем пис.

Привязка к знакам есть. трек накладывается на карту, и сразу становится понятно. где какие ограничения. Разметки, конечно же, не видно, но ее можно понять косвенно. например, на треке видно разворот на крупной многополосной трассе, а рядом нет прилегающих, или чего-то подобного - понятно, с каким именно нарущение был произведен разворот.

По объезду всех точек по максимально оптимальному маршруту с максимально разрешенной скоростью - поддерживаю.

Emily_vas

.kkursor писал(а):

Цитата:

Уважаемые организаторы, может не будете 030 экипажу усложнять заезд записью трека? b_039

Мы признались, что нарушили, мы и наказаны... b_0630

А в следующий раз не признаетесь, и что, это вам помешает валить 180 там, где все едут 90?

А 030 то при чём?)))) Представляете, как им обидно, если они не гоняли, а просто нашли охринительно крутой маршрут?
И что касается следующего этапа и записи трека мною. По идее, моё время будет максимально приближено к минимальному. То есть, все, у кого будет явно намного быстрее - дисквал?

А вообще, мне кажется, что бесплатные квесты, в частности Геоквест, созданы ддя привличения внимания к такому времяприпровождению. Мало, кто поедет на платный, не попробова, что это. А заморочки с записью треков лишь понизят интерес к бесплатным квестам.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Кто сейчас на форуме