Вобще задание в этот раз было на голову выше чем на третьем этапе - примерно как на 1 и 2 (только без убийственной Калуги). На третьем было совсем легко - в одном из мест было кажется 6-7 КП сразу.

Для темного времени года заданий было порядком - но кто стартовал в 8 просто обязан был взять почти все.

_________________
Пилот/штурман экипажей 5 Крокодилов
№38 (иногда 90/003/315)

эти две точки были на легенде Гранда

_________________
321

мы дельфинов брали просто не по легенде - просто знали что Пляжная площадь должна быть с чем-то таким

_________________
Пилот/штурман экипажей 5 Крокодилов
№38 (иногда 90/003/315)

На первом этапе мы тоже мало взяли. Второй пропустили. А вчера стартовали в 8, да. Не помогло
А мы в Сергиевом Посаде увидели бассейн "Дельфин" и искали возле него

_________________
Лучше сожалеть о содеянном, чем об упущенном!

Экипаж 073

ранний старт - залог победы. Это ещё с самого первого ЗК 2010 года - тогда народ массово (стартовало больше 40 экипажей) не сообразил что кашинский музей до 16 - и победили те кто успел в музей.

_________________
Пилот/штурман экипажей 5 Крокодилов
№38 (иногда 90/003/315)

Мы в этот раз стартовали вообще первые. Правда для этого пришлось вставать без 15-ти 6

_________________
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с)

Это было очень страшно, но глаза боялись, а руки делали. Я больше всего боялся пробить там колёса или упереться в шлагбаум какой-нибудь или разбитую вдрызг дорогу - это означало бы, что наш ва-банк не удался, и полное поражение на финише. А так - всё получилось вроде.

_________________
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с)

Мы встали в 5

_________________
Лучше сожалеть о содеянном, чем об упущенном!

Экипаж 073

А мы в 3.45

Мы в 5 уже ехали Закладывались на пробки, а их в это время не оказалось. В районе 7-ми были на старте. Немного закимарили. После этого, правда, нужно было придти в себя, что не сразу получилось. Да еще все наши гаджиты отказались работать - не нашли спутники В общем "веселый" старт получился. В итоге в С-Посаде пришлось дважды к точкам подъезжать - поздно вспомнили про азимуты Этого времени как раз и не хватило на легенду.
Музей "Ботик Петра" не впечатлил. А может просто торопились. А вот музей паровозов понравился. Правда все было бегом - дефицит времени ощущался.
Решили откатать легенду, но что-то после первых точек затупили и поехали брать КП-шки.
Да-а, КП-4 в полной темноте в безлюдной деревне при не работающем навигаторе найти церковь - это что-то! На перекрестке встретились с 73 экипажем, доверились им. Но они как и мы плутали по темной безлюдной деревне
А еще запомнился КП-9. Вот где получили порцию адреналина, особенно штурман! Наш сусанин повел по полностью разбитой грунтовке, да еще колейность, наверное на тракторах там ездили! Спустились по полностью ледяной горке. Как подниматься потом по ней? Но так и не доехали до цели. Как потом оказалось - всего каких-то 200м Времени оставалось только-только успеть на финиш. По Александрову покататься тоже не успели

Спасибо организаторам - не смотря ни на что получили массу положительных эмоций!

PS
Это у нас только плохой прием спутников был или там аномальная зона какая-то? Особенно от старта и где-то после С-Посада.