ОТЧЁТЫ и ВПЕЧАТЛЕНИЯ

AlSan

Spyder писал(а):

AlSan писал(а):

brab писал(а):

Но к воплощению есть вопросы - например Атбаш по той информации что была в раздатке не разгадывался.

У нас получилось Якшино. Только для этого пришлось воспользоватся википедией, что бы понять смысл шифра. А там как раз и написано как нужно расположить алфавиты друг под другом только нижний наоборот т.е. А-Я, Б-Ю,В-Э и т.д.

В задании квеста к этому КП были слова: «Ключ обретешь, когда те, что на баке заменят тех, что на носу и последние станут первыми!», что в общем то и означает что в этом шифре буквы заменяются на противоположные в алфавите.

Конечно сейчас это понятно b_0370

, а там мозги разбухали конкретно, от обилия шифров и ключей. Даже слово Дубна, намекнуло мне сначала на "Дуб" , а потом куда ехать b_0440

.

машаня

Spyder писал(а):

Nataliak писал(а):

машаня писал(а):

Кстати нами был замечен интересный тандем в виде двух машин – одна из которых без номеров.

Нам тоже они встретились в Ваулово. Мы как раз между ними остановились. Пилоты машин совещались по карте. Одна машина была "вне конкурса" без номеров.

К сожалению, мы не в состоянии, да и не в праве запереть всех друзей участников на территории базового лагеря и не выпускать их до финиша. С таким же успехом любой из экипажей могла ожидать "группа поддержки" из десятка экипажей в любом "условном" месте. В данном случае - всё на совести участников.

Мы - честны с Вами! Надеемся и на Вашу честность по отношеню друг к другу и к организаторам!

Конечно же все на совести участников - просто мне кажется, что заезд на точку-информатор должен как-то фиксироваться - да возможно прибавилось бы фотографий - но при этом какой-то процент "нечестных" - отпадет. Я понимаю, что от всего не застрахуешься, но как вариант - мне кажется имеет место. (ведь было же так, что часть цифр открывалось на предыдущих КП).

k-113

tigerrr писал(а):

k-113 писал(а):

Выяснилось, что болтавшийся в машине компас куда-то коварно исчез (и даже ошибки "Негоро был здесь" не оставил), так что стороны света пришлось "прокатывать" машиной, глядя на вектор в Озике.

Так компас же есть в Оззике встроенный

Так он и работает только при движении. Принцип работы GPS однако?

VLADMIR

машаня писал(а):

Spyder писал(а):

Nataliak писал(а):

машаня писал(а):

Кстати нами был замечен интересный тандем в виде двух машин – одна из которых без номеров.

Нам тоже они встретились в Ваулово. Мы как раз между ними остановились. Пилоты машин совещались по карте. Одна машина была "вне конкурса" без номеров.

К сожалению, мы не в состоянии, да и не в праве запереть всех друзей участников на территории базового лагеря и не выпускать их до финиша. С таким же успехом любой из экипажей могла ожидать "группа поддержки" из десятка экипажей в любом "условном" месте. В данном случае - всё на совести участников.

Мы - честны с Вами! Надеемся и на Вашу честность по отношеню друг к другу и к организаторам!

Конечно же все на совести участников - просто мне кажется, что заезд на точку-информатор должен как-то фиксироваться - да возможно прибавилось бы фотографий - но при этом какой-то процент "нечестных" - отпадет. Я понимаю, что от всего не застрахуешься, но как вариант - мне кажется имеет место. (ведь было же так, что часть цифр открывалось на предыдущих КП).

Или просто придётся в водить правило фото одного лица, а на некоторых ФКП фото с машиной, как на квестах

brab

Spyder писал(а):

brab писал(а):

.. Может как на Золотом кольце давать квесты ДО старта? или давать +N минут конкретно на разгадки?

Ни на одном из проводимых нами соревнований и автопробегов задание не давалось до старта.
При регистрации даётся только историческое описание которое содержит общуу информацию касающуюся маршрута и генеральной линии общего сценария на котором построено конкретное соревнование.

На втором золотом кольце. И фото-КП и квест

Spyder

brab писал(а):

Spyder писал(а):

brab писал(а):

.. Может как на Золотом кольце давать квесты ДО старта? или давать +N минут конкретно на разгадки?

Ни на одном из проводимых нами соревнований и автопробегов задание не давалось до старта.
При регистрации даётся только историческое описание которое содержит общуу информацию касающуюся маршрута и генеральной линии общего сценария на котором построено конкретное соревнование.

На втором золотом кольце. И фото-КП и квест

На соревнованиях серии "Золотое кольцо России" вообще отсутствует понятие "время старта" и учитывается только пробег автомобиля.
Однако остаётся понятие "Закрытие трассы" до которого нужно финишировать и всё время которое Вы решаете задания с момента получения задания - точно так же отнимается от времени которое Вы могли бы использовать для взятия КП.

k-113

Spyder писал(а):

AlSan писал(а):

brab писал(а):

Но к воплощению есть вопросы - например Атбаш по той информации что была в раздатке не разгадывался.

В задании квеста к этому КП были слова: «Ключ обретешь, когда те, что на баке заменят тех, что на носу и последние станут первыми!», что в общем то и означает что в этом шифре буквы заменяются на противоположные в алфавите.

Ну, то, что перепутали бак (который на носу) и ют (собственно кормовая часть с окошками и фонарями) - это мы догадались. Но тоже "не прочитали" загадку, хоть буквы и в компе крутили. То ли что-то в ней всё же не так, то ли не наша это стихия - буквы.

k-113

VLADMIR писал(а):

машаня писал(а):

Spyder писал(а):

К сожалению, мы не в состоянии, да и не в праве запереть всех друзей участников на территории базового лагеря и не выпускать их до финиша. С таким же успехом любой из экипажей могла ожидать "группа поддержки" из десятка экипажей в любом "условном" месте. В данном случае - всё на совести участников.

Мы - честны с Вами! Надеемся и на Вашу честность по отношеню друг к другу и к организаторам!

Конечно же все на совести участников - просто мне кажется, что заезд на точку-информатор должен как-то фиксироваться - да возможно прибавилось бы фотографий - но при этом какой-то процент "нечестных" - отпадет. Я понимаю, что от всего не застрахуешься, но как вариант - мне кажется имеет место. (ведь было же так, что часть цифр открывалось на предыдущих КП).

Или просто придётся в водить правило фото одного лица, а на некоторых ФКП фото с машиной, как на квестах

В любом случае сделать "команду поддержки" можно. Фото одного лица, как и одной карточки - особого значения не имеет, "поддержка" может заранее искать точки, сливая однозначные координаты, разгадывать квестовые задания мозговым штурмом группы лиц с помощью интернета и так далее. Возможности современной коммуникации для этого более чем достаточны - отфотать страницы задания и переслать через инет не проблема совершенно. Другое дело, что это потребует создать целую команду, бОльшая часть которой будет скучать где-то "за кадром", и самооценке не способствует - победил - ну так не сам победил, а толпой, проиграл - того хуже, даже толпой победить не смог...

А сильно усложнять гонку, делать какие-то промежуточные точки получения заданий - да ну его нафиг.

Spyder

k-113 писал(а):

В любом случае сделать "команду поддержки" можно. Фото одного лица, как и одной карточки - особого значения не имеет, "поддержка" может заранее искать точки, сливая однозначные координаты, разгадывать квестовые задания мозговым штурмом группы лиц с помощью интернета и так далее. Возможности современной коммуникации для этого более чем достаточны - отфотать страницы задания и переслать через инет не проблема совершенно. Другое дело, что это потребует создать целую команду, бОльшая часть которой будет скучать где-то "за кадром", и самооценке не способствует - победил - ну так не сам победил, а толпой, проиграл - того хуже, даже толпой победить не смог...

А сильно усложнять гонку, делать какие-то промежуточные точки получения заданий - да ну его нафиг.

Ну нет предела совершенству...

Вот только ради чего такие трудозатраты?

Снусмумрик

Доброго всем времени суток!
Впечатление о соревнованиях в основном остались негативными, объясню почему.
1. После тяжелейшей рабочий недели, едешь на соревнования отдохнуть, а не взрывать мозг, расшифровывая тесты IQ!!! У нас час ушел только на это и все бы ничего, если бы это того стоило!, ведь стоимость КП от 10 до 20 баллов, в сравнении ФК – 20 баллов!, где не надо ломать голову. Вот и скажите уважаемые организаторы: какой смысл в расшифровке КП, если просто прокатившись по городам и собрав ФК можно заработать больше баллов?!
2. Не продуманность трассы! Я не знаю, на какой машине должны ездить участники, чтобы она осталась цела после ТАКИХ ДОРОГ!! Подъезды ко многим КП были такие, что после них подвеска на моей машине (довольно дорогой прошу заметить!!) нуждается в ремонте. И это не смотря на то, что я очень аккуратный водитель!!! Кроме того очень большие перегоны между КП, это навевает скуку…
3. Ездили на соревнования «Кубка магистраль» в прошлом году летом, который кстати очень понравился. Тогда не было электронных фиксаторов скорости и маршрута. Уважаемые организаторы! Убедительная просьба если Вы вводите доп. правила со сбором средств и правил прохождения трассы, указывать это в регламенте!!! Было очень неприятно узнать, что перед стартом нужно заплатить за еще что-то, о чем не было оговорено заранее! Я очень педантичный и принципиальный человек, и я привыкла к профессиональному составлению контрактов, с указанием всех возможных затрат и условий. Очень жаль, что здесь я этого не увидела.
И как заключение: в основном люди едут на подобные соревнования чтобы отдохнуть, а не получать от них головную боль!

ОТЧЁТЫ и ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Кто сейчас на форуме