А смысл? Мне кажеться так будет не интересно!
Вот например был бы помечен значком затруднения Петушки и Высокое. И Что? Я думаю туда бы никто не поехал, далеко, а тут еще и затруднения. А так кто там побывал никапельки не жалеет несмотря на дорогу и поиски.
А вот значок пешие на Бородино скорее благо. Хотя я бы и так там пошел пешком.
А что значит КП на территории?

_________________
Экипаж № 004 - пилот/штурман.

Согласен, что все эти обозначения могут отталкивать от поиска КП.

_________________
экипаж 223 в кубке 2012
экипаж 223 в "Золотом кольце" 2012г.
экипаж 104 в кубке " Магистраль" 2013г.

Смысл, вкладываю следующий:
- пешее КП - указывает, что до достопримечательности необходимо дойти пешком (аналогично пешей легенде в Коломне). Чтобы участники автопробега были проинформированы, что в этом месте их ждет прогулка В случае с Рубежами Обороны достаточно длительная
- трудности при взятии КП связаны с нашими погодными и дорожными условиями. Мало приятного завязнуть где-нибудь в дождь и потратить время не на поиски КП, а на ожидание эвакуатора. Думаю, что вряд ли кого-то из серьезно соревнующихся это существенно притормозит, но даст возможность реально оценивать возможности своего автомобиля и планировать маршрут так, чтобы данные участки попали в рамки светового дня
- КП на территории может быть недоступно (как было уже не один раз). На его поиски и фотографирование тратиться довольно приличное время, которое можно использовать в более мирных целях, просто сфотографировав невозможность доступа.

Загадок на логику и внимательность в заданиях вполне достаточно, не думаю, что данные пометки сделают их менее интересными.

_________________
Жена белого и пушистого.
Штурман 46 экипажа.

В регламенте вроде сказанно что все КП доступны на стандартом автомобиле с моно приводом.
Не знаю были ли подобные ситуации раньше, но в этот раз подобных проблем не возникало.
И надо все таки оценивать возможность машины самим и не заезжать в грязь, болото, поле, снежную целину и прочие трудные места.

_________________
Экипаж № 004 - пилот/штурман.

Не всегда выполнимо)))
Срезки очень сильно манят)) даже если грязь, целина, болото.... а срезка такая короткая))

_________________
Маленький, но проворный зЁбр.
Дело не в дороге, которую мы выбираем; то, что внутри нас, заставляет выбирать дорогу. Наш финиш - это линия горизонта....

И так отчет экипажа 59.
Состав экипажа:
Паша –пилот
Лена –штурман
Иветта-фотограф
Саша-символ и настроение нашего экипажа
Путешествие мы начали рано утром, скачав в 4 часа утра задание, выдвинулись в сторону Петрищево. Ура первый КП взят! Решили отметь это дело бутербродами и кофе. Слегка перекусив, поехали в Верею. Быстро взяли все КП (благо находятся они очень удобно).Дальше Можайск.В Можайском Кремле нас приглашали посетить смотровую башню на колокольне, но мы к сожалению отказались, так как не терпелось быстрее взять все КП, поэтому погуляли по территории, посмотрели на просыпающиеся в низовьях у стен монастыря деревни и двинулись в путь.
Очень понравился источник у Лужецкого Ферапонтова монастыря , красивая, ухоженная территория и какое-то душевное спокойствие. Пожалели что не было свободной тары, очень хотелось увести домой святой воды.

Ну Можайск Можайском а нас ждет Гагарин! Тут выясняется что Саша проводил в детстве в этих краях очень много времени(в деревне неподалеку живут родственники)поэтому дорога в Гагарин проходила под веселые рассказы Сашки о детстве и о этих местах. По пути взяли исток Москва-реки, место действительно популярное у водителей, многие останавливаются на перекус, мы тоже не отказали себе в этом удовольствии.

_________________
Просто штурман-Просто Мышь

(продолжение)
Гагарин взяли достаточно легко, единственное что помучились с домом одного из бакинских комиссаров. Следующее КП Пречистое .Полюбовавшись на потрясающую лепнину(судя по обвалившимся балкам, действительно чудом сохранившуюся) сняли небольшой видеоотчет, взяли КП и выдвинулись в Петушки.

По дороге увидели одиноко стоящий самолет, полюбовались на красоты Смоленщины с высоты небольшой горки, сделали пару фото и двинули дальше.

Дорога до Петушков – песня! Что то типа «Мы едем, едем, едем» именно в таком ритме мы подскакивали на ухабах этой «магистрали». Потратили не меньше 1,5 часов в одну сторону, ,возвращались кстати по другой дороге которую сначала не заметили, получилось гораздо быстрей (асфальт на дороге сделал свое дело).Наконец добравшись взяли КП и решили ехать в Еленю( да да именно туда) так как наш штурман (то есть я) нашла недалеко от Петушков Ельню (самое интересное, что название Ельня в области попадается аж трижды, 1 Ельня отпала сразу, так как оказалась достаточно большим городом, причем далеко)поэтому решили ехать в одну из оставшихся, как раз около Петушков. Но тут штурман случайно взяла другую карту и нашла 4 Ельню, правда в Московской области, рядом с Можайском. Сообразив что именно эта Ельня нам нужна, было решено ехать в Васильевское. И тут надо снова сказать «огромное спасибо» штурману, которая не удосужилась найти подробную карту Смоленской области, и в итоге мы поехали в совсем другое Васильевское (к слову всего я нашла в Смоленской области 3 Васильевских и все недалеко от Вязьмы).В итоге потеряли около 3 часов и накатали лишние 150 км)))

_________________
Просто штурман-Просто Мышь

(продолжение)
Поразила дорога у Вязьмы, точнее ее отсутствие (вообще пилот был удивлен качеством дорог на запад от Москвы, по его мнению лучшие дороги в Подмосковье),но вот здесь….сразу вспомнились репортажи нашего ТВ про две беды России(((Самое интересное что вдоль этой «трассы» стоят заводы и предприятия, значит люди по этим дорогам каждый день добираются до работы((Ну это так о наболевшем.. самое интересное было в том самом Васильевском. Приехав туда находим!!! усадьбу, по фото не очень похоже, читаем описание: "Усадьба Повалишиных (последняя треть XVIII – нач. XIX вв.) находится возле пруда у дороги, в селе Васильевское в нескольких километрах от Минского шоссе. Состоит из главного дома, нескольких служебных построек и колокольни Благовещенской церкви. Церковь была построена еще в 1770-х годах, а на рубеже XVII-XIX вв. По заказу владельца имения Повалишина сооружен усадебный дом. Тогда же был устроен обширный парк с прудом перед домом, а затем различные хозяйственные постройки – кухонный корпус, каретная, дома для управляющего и для батраков, хлебный амбар, несколько позднее – теплая домовая церковь. Это один из усадебных комплексов эпохи классицизма, сохранивший большинство своих сооружений. Он четко разграничен на две зоны: парадную с усадебным домом и церковную посреди парка, расположенного по обеим сторонам пруда, и хозяйственную, вытянутую вдоль дороги, с рядом служебных строений. К нашему времени церковь и отдельные службы разобраны, а парк сильно зарос. На берегу пруда возвышается крупный дом – главное здание усадьбы. Напротив него, на противоположном высоком берегу среди зелени парка вздымается стройная колокольня церкви Благовещения."
Вроде сходиться…хм…решили спросить у местных кому принадлежала усадьба, оказалось Орлову-Денисову, эх не наша!!!((Фото решили не делать о чем сильно пожалели, но приехав в Москву я все-таки отыскала пару изображений (правда не очень удачных, на самом деле усадьба желтого цвета).

Но самое главное описание! Выдержка из википедии:
«Бывшее владельческое село Гжатского уезда. Впервые упоминается в конце XVIII века — пожаловано императором Павлом I подполковнику графу Василию Орлову-Денисову, который сразу начинает строить здесь усадьбу: деревянный усадебный дом, хозпостройки и парк с прудами. Село было названо по имени владельца. В 1812 году господский дом был сожжён и в 1826 году на его месте был построен новый каменный (2-х этажный, с двумя флигелями), расширен парк. В 1834 графом была построена каменная церковь Николая Чудотворца. В 1843 году после смерти старого графа усадьба переходит во владение его сыну Фёдору, то в свою очередь передаёт имение своему сыну — Николаю, который прямых наследников не имел и завещал усадьбу своему племяннику графу Граббе А. Н. В домах имения в начале XX века было большое количество произведений искусства и великолепная мебель. В 1918 году имение было национализировано. Некоторые ценности попали в музеи, но судьба большинства неизвестна.В настоящее время от усадьбы остались: трехэтажный усадебный дом, два двухэтажных флигеля: один жилой, другой с 1987 года пустует. Пруды пересохли. Сохранилась часть пейзажного парка.»
Похоже? Нам показалось совпадение достаточно забавным))
Дальше Вязьма. В Вязьме было много КП, но нас будто кто-то вел за руку по этому городу, взяли все легко и быстро. Недалеко от памятника увидели потрясающие деревья, не могли не запечатлеть эту красоту.

У одного КП повстречали свадьбу, поздравили молодых и вперед на Богородицкое. Так как Мартюхи на карте мы не нашли, решили съездить во Всеволодкино (о нем было написано в задании, и расспросить там, благо Всеволодкино было на карте и как раз по дороге в Богородицкое) там увидели строящуюся церковь о которой написали организаторы, расспросили местных и поехали в Мартюхи. Взяли КП и в Богородицкое. Мемориал впечатлил свежими братскими могилами, значит помнят, ищут, чтят. На другой стороне дороги увидели потрясающую церковь, хотели подъехать поближе, но поджимало время, поэтому сфотографировали только из далека.

_________________
Просто штурман-Просто Мышь

(продолжение)
Дальше Хмелита и Высокое (которое тоже кстати не одно))))Высокое понравилось больше всего, там вдоволь налазились, нафотографировались и счастливые помчались дальше. При выезде из Высокого стоит самолет, который тоже попал в наш объектив. Местный молодой пилот, показал как можно туда залезть и Саша смог почуствовать себя настоящим летчиком))

Дальше Царево, многострадальное Васильевское и Ельня. Увидев как близко КП к дороге, я облегченно вздохнула, что не отправила ребят в другую Ельню. Все КП взяты, впереди Бородино! В Бородино приехали когда уже совсем стемнело. У карты повстречали несколько экипажей, нашли пушку, определились с 10 КТ и начали поиски. 4,5 часа, Бородино изучено вдоль и поперек, но 2 КТ так и не нашли((Зато привлекли внимание местной полиции, которые вызвали сотрудников ДПС, те в надежде наткнуться на пьяную молодежь поджидали нас на повороте от монастыря. Дунули в трубочку, обломали гаишников и решили ехать домой. Так как местонахождение 2х последних КТ мы все-таки определили, но добраться до них не представлялось возможным, решение возвращаться в столицу было единственно верным. Измученный экипаж был голодный и очень хотел спать))Приехав в Москву на рассвете, отправили фото и довольные отрубились! Огромное спасибо за квест , отчет получился длинноват ,но ездили в первый раз, впечатлений море! Уже готовимся к квесту №2 (особенно штурман),которая кстати на нем будет отмечать день рожденья, так что все экипажи в гости к нам!
С уважением экипаж 59!!! (штурмана на фото заменяет фрукт)

_________________
Просто штурман-Просто Мышь

Молодцы! Замечательный отчёт!

В городе Мышкин есть замечательная гостиница (гостевой дом "Волга"), в которой мы останавливались при подготовке маршрута. Расположена рядом с Волгой, на территории есть мангалы, беседки и даже бассейн. Там Вы сможете замечательно отметь день рождения Вашего штурмана. Чуть позже мы выложим контактны всех гостиниц в теме квеста "Уездный город".

_________________
С уважением, Алексей
руководитель Автоклуба "Магистраль"
Тел: (499) 500-3053

ВСЕ ФОТОГРАФИИ С НАШИХ МЕРОПРИЯТИЙ

БЛИЖАЙШИЕ МЕРОПРИЯТИЯ:
1 февраля 2025 г. - МАГИСТРАЛЬ ONLINE (Нижний Новгород) - (Виртуальное ориентирование)
8 марта 2025 г. - I этап Кубка "МАГИСТРАЛЬ 2025" (Коридор Победы) - (Ориентирование по Подмосковью)
22 марта 2025 г. - I этап Кубка "МАГИСТРАЛЬ МОСКВА" (Запад) - (Ориентирование по городу)