Обсуждение рейда

VLADMIR

zana4ka писал(а):

Позывным может быть и ник (как на сайте), практически все их знают и не запутаются кто есть кто.

можно и и ники с форума, но они должны быть короткие, и иметь наименьшее количества шипящих звуков, и каждый ник не должен быть похож по звучанию на другой.

Spyder

VLADMIR писал(а):

По поводу связи в колонне: для экипажей которые будут разведывать места ночёвки лучше иметь две рации одну с СВ диапазонам, чтоб они могли связаться с основной колонной, и рассказать куда ехать, а когда идут в колонне ( это касается всех) надо иметь обычные рации PRM или LPD диапазонов (430-433, 446, 460 Мгц).
Также каждый экипаж должен иметь свой позывной, позывные должны быть короткие, звучные и понятные, и я предлагаю следующие: например к230, что обозначает К- марка машины(калина) 230 регистрационный номер. Если есть другие предложения предлагайте.

Давайте всё таки остановимся на LPD стандарте, как наиболее используемом всеми участниками.

Для постоянных участников соревнований позывным может быть бортовой номер используемый в соревновании. Многие уже давно опознают друг друга имено так.
VLADMIR - Бешеное такси - 03
К-113 - Дикая нексия - 26
Resiver - 25
pilotnf - 26
Станиславочка - 50
и т.д...

pilotnf

Spyder писал(а):

Для постоянных участников соревнований позывным может быть бортовой номер используемый в соревновании. Многие уже давно опознают друг друга имено так.
VLADMIR - Бешеное такси - 03
К-113 - Дикая нексия - 26
Resiver - 25
pilotnf - 46
Станиславочка - 50
и т.д...

46 номер у нас))) Лешь, я не всех знаю по номерам. По никам лучше получается ориентриоваться.

Spyder

pilotnf писал(а):

46 номер у нас))) Лешь, я не всех знаю по номерам. По никам лучше получается ориентриоваться.

Сори, опечатался

Ну кому как удобнее, мы вас повсякому узнаем

Spyder

Малая Карелия!

Вчера при прокатке трассы для II этапа кубка, занесло меня в места, удивительно похожие на берега Ладожского озера.
Грунтовая дорога через лес... сосновый берег и... пляж! И всё это здесь, совсем рядом... Только вода подальше и поменьше её

Но места изумительные для стоянки с палатками, и как вы видите - практически нет никого вокруг!

Мы обязательно устроим туда рейд выходного дня с палатками!
Но.. после соревнований, а пока в этих местах (совсем рядом) разместились КП для всех категорий

Spyder

И проезжая по этим местам, вспомнил я ещё про одну проблемму Карельских дорог, впрочем наверно присущую всем дорогам Росии. Это камни и пыль!
Когда мы двигались через лес по вполне укатанной и проходимой грунтовке, всё было хорошо, но впереди идущая машина оставляла за собой такое облако пыли, что следующей за ней приходилось отставать на 300-500 метров чтобы хорошо различать дорогу. Грунтовка была плотно посыпана гравием, который неплохо летел из под колёс и по приезду в Москву я нашёл на защите картера немало хороших вмятин. Так что для тех кто планирует съезжать с асфальта и кататься по грунтовкам - очень рекомендую поставить защиту картера двигателя.
Если же двигаться колонной по такой дороге, мы можем растянуться на несколько километров, поэтому всем участникам желательно обладать хорошими радиостанциями и периодически дублировать сообщения впереди идущих экипажей, для тех кто мог не услышать сзади.

Щипкова Елена

Уважаемые водители, может быть есть в машинах места для двух безлошадных фотографов? Опыт автопутешествий есть, есть лодка, палатка, спальники и пр. Обещаем хорошую компанию, неконфликтность и массу фотографий.

Resiver

Выписка из правил движения в колонне,для ознакомления.
1. Обязанности участников колонны.

1.1. Обязанности Ведущего колонны:

1.1.1. Ведущий колонны обязан быть опытным водителем, умеющим анализировать и прогнозировать развитие дорожных ситуаций.
1.1.2. Ведущий обязан соблюдать (соотносить свои действия) ПДД.
1.1.3. Ведущий обязан вовремя и внятно передавать по рации (показывать) сигналы по колонне.
1.1.4. Ведущий обязан при маневрировании (начале движения, остановке, перестроении, обгоне) сообщать о своем решении Замыкающим, а также предупреждать о имеющихся препятствиях на дороге .
1.1.5. Ведущему запрещается начинать движения без разрешения замыкающего.
1.1.6. Ведущему запрещается при обгоне или перестроении на левую полосу начинать маневрирование без разрешения Замыкающего.
1.1.7. Перед движением колонной проконсультировать всех кто незнаком с данными правилами.

1.2. Обязанности Участника колонны.
1.2.1. Участник колонны обязан знать и выполнять настоящие Правила.
1.2.2. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающих.
1.2.3. Участник колонны обязан уметь ездить параллельно на одной скорости в паре.
1.2.4. Участник колонны обязан соблюдать дистанцию.
1.2.5. Участник колонны обязан передавать проходные сигналы по колонне и подавать собственные сигналы внятно и своевременно.
1.2.6. Участник колонны обязан соблюдать ПДД (особенно при переезде регулируемых перекрестков и ЖД переездов).
1.2.7. Участник колонны обязан иметь технически исправное транспортное средство (особое внимание следует уделить тормозной системе).
1.2.8. Участник колонны обязан предупреждать по рации (или на остановках) Ведущего и Замыкающего о возникших в дороге технических неисправностях своих транспортных средств или транспортных средств впереди идущих участников колонны, о выбывании из колонны.
1.2.9. Участнику колонны запрещается совершать маневры без подачи соответствующих знаков.
1.2.10. Участнику колонны запрещается менять свое место, относительно других машин без необходимости (это дезорганизует построение колонны и само по себе перестроение создает опасность для перестраивающегося и рядом едущих камрадов).

1.3. Обязанности замыкающих колонны.

1.3.1. Замыкающий колонны обязан соблюдать п. п. 1.2.2-3, 1.2.5-7.
1.3.2. Замыкающий колонны обязан свои действия согласовывать с ведущим.
1.3.3. Замыкающий колонны обязан следить за участниками колонны.
1.3.4. Замыкающий колонны обязан предупреждать ведущего о разрыве колонны.
1.3.5. Замыкающий колонны обязан пресекать действия водителей автомобилей или мотоциклов, не участвующих в колонне, пытающихся разорвать или вклиниться в колонну.

2. Дистанция.
При движении в колонне расстояние между машинами должно быть небольшим, но безопасным для текущей скорости и по возможности одинаковым по всей длине колонны . При движении в колонне в соответствии со скоростью движения следует выбрать дистанцию (расчет ведется из длины 1.5 корпусов самого длинного легкового автомобиля и изменения тормозного пути от скорости ):

2.1. От 0 до 40 км/ч — дистанция должна составлять ~8 м (Начало движения, разгон).
2.2. От 40 до 60 км/ч — 11-12 м (движение в населенных пунктах).
2.3. От 60-80 км/ч — 15 м (движение по трассе).
2.4. Более 80 км/ч – расстояние между машинами спереди и сзади должно быть достаточным для внезапного маневра, а также для внезапного оттормаживания "в пол".

3. Сбор и построение колонны.
3.1. Сбор колонны производится в заранее назначенном месте и в заранее назначенное время
3.2. Построение колонны производится исходя из следующего:
- самые медленные (или неопытные) ставятся впереди колонны (не выпендрёжки ради, а потому что их максимальная скорость не будет ограничивать остальных и колонна останется в целости)
- самые быстрые пипелацы прикрывают сзади (если что, они всегда смогут догнать колонну, если начнется "эффект резиновой ленты" - когда колонна растянется) .

Касаемо позывных,если строго придерживаться очередности,то можно просто- "первый","второй",и т.д. до десяти. 11- "один один",12- "один два".Замыкающий "замок". Тогда ясно будет какая по счету машина застряла на светофоре. Хотя по никам интереснее,через день общения все уже будут знать и ники и имена друг друга.

Станиславочка

Юра, ты хоть бы всё переносил или говорил от куда инфу берешь.
Имхо, конечно, но там далее продолжение есть про движение в колонне и про маневры. Тем, кто ни разу не ездил в колонне, да и многим остальным тоже бы не помешало почитать всё целиком. Взято от сюда: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... c&start=26

Spyder

Вынес в отдельную тему:

http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=12&t=569

Обсуждение рейда

Кто сейчас на форуме